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2019年暑期铁路旅客运输从7月1日至8月31日,共62天。厦门火车站暑运预计发送旅客640万人次,同比增加45.5万人次,增幅7.7%,预计客流高峰日为8月19日,将发送旅客13.3万人次。
暑运期间,厦门火车站客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主,闽南地区铁路客流主要以厦门为中心向周边城市产生客流交换。
铁路暑期运行图将于7月10日零时起实施,届时厦门站、厦门北站部分列车的始发终到方案将进行调整。厦门火车站在“7·10”调图前先行增开旅客列车14趟,调图后将陆续增开多个方向的多趟列车,以满足旅客外出游玩、探亲访友的出行需要。
7月2日至7月9日增开列车具体为:
2日增开厦门-南昌西G9870次;5日、7日增开厦门-三明D9180次;5日-7日增开厦门北-武夷山东D9200次;2日-8日增开厦门-诏安D9599次;2日-6日增开厦门-福州D9602次、厦门-福州D9604次、厦门-龙岩D9624次、厦门-武夷山东D9852次;2日-7日增开厦门 -泰宁D9890次;2日-4日增开厦门-三明北D9954次;2日-4日增开厦门北-诏安D9995次、厦门 -诏安D9997次;2日-9日增开厦门-南昌西D9992次、厦门北-南昌西D9994次。
从武汉铁路方面了解到,进入暑运后,铁路客流开始日渐走高,预计本周五开始的周末铁路客流将进一步增加。暑期去往北上广等城市的学生流也开始增加,相关方向车票紧俏。本月中下旬,武汉开往新疆博乐、哈尔滨开往漠河等各地多趟特色旅游列车也将陆续上线。
中国铁路武汉局集团有限公司相关人士介绍,刚刚开始的暑运客流日渐攀升,武铁管内客流主要集中在京广、汉宜、合武等铁路干线。省内方面的主要目的地为宜昌、襄阳、十堰等,预计这些方向周末客流会进一步增加,提醒有出行需求的旅客提早预订车票;省外主要包括北京、秦皇岛、广州、上海、杭州、西安、昆明等地,提醒没有买到车票的旅客多多使用候补购票功能,铁路部门将会根据相关情况随时决定加挂车厢、重联车辆或增开列车。
据了解,暑期铁路客流以旅游观光、休假疗养以及学生客流为主,旅游客流贯穿于整个暑运。由于暑期带小孩出行的家长增多,普通车软卧、动车一等座更加抢手,不少车站针对高等级车票提供VIP候车环境,更加方便带着幼童的旅客出行。目前,各大院校陆续放假,铁路迎来学生高峰客流。8月中下旬,返校学生客流和进疆采棉客集中出行,铁路客流增幅明显。
根据武汉铁路安排,结合7月10日全国铁路运行图的调整,武铁将分7月1日至9日、7月10日至8月31日两个阶段安排加开列车运力。目前,武铁管内各站加开的中短途列车方案已经确定,7月1-9日和7月10日-8月31日,分别加开62对和54对列车提升运力。旅客遇到车票购买、预约服务、失物寻找等与铁路出行有关的任何问题,均可通过拨打12306客服问询。
增开多趟动车这个是必要的,毕竟湛江市是粤西地区人口较大的城市,外出打工的人就更多了,如果一天只有几趟动车是满足不了,每天客运输量的,新增多趟动车可以缩短乘客的等车时间,减少客运量的运输压力购票更容易;同时大部分车次的运行时间都有不同程度缩短,但幅度较小,广州南往湛江西缩短2-10分钟不等,湛江西往广州缩短3-15分钟不等,其中运行时间最短的车次为2小时49分;并且优化末班车时间。
逢年过节回乡的人更多了,更是一票难求了,要是广州南到湛江西站增多一趟动车,就可以增大客运输量,那样人人都可以享受到动车的方便,不用再是回家一次怕一次,逢年过节时400多公里的路程硬是开10多个20个小时,增多动车运输次数就可以减少高速上拥堵。
要是广州到湛江方向的动车票价可以有所下降那就更完美了?
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