尼泊尔客机型号尼泊尔坠机致7死朋友们，这次中印对峙你怎么看

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尼泊尔客机型号

尼泊尔坠毁客机机型为ATR-72 该机型曾多次发生空难

雪人航空公司发言人表示，机上有68名乘客和4名机组人员，机上乘客包括2名婴儿和15名外籍乘客，其中包括5名印度人、4名俄罗斯人和2名韩国人。另外还有4名乘客，分别来自阿根廷、澳大利亚、法国和爱尔兰。

朋友们，这次中印对峙你怎么看

短期之内，两国不会爆发战争。因为中国不是巴基斯坦，也不是尼泊尔。双方边境增兵也是你来我往的例行公事，小的摩擦会有，但不会真的发生火力冲突，为什么这样说呢？

01.国际形势不>答应/strong>

众所周知，印度刚刚高票当选联合国非常任理事国，从2021年1月开始，为期两年。而印度拼命争取非常，其实根本原因还是谋求入常。

联合国的作用是调和世界矛盾，维持世界和平，所以作为理事国的必要条件就是要自己爱好和平。此时如果印度挑起和中国的战争，那么印度作为非常任理事国的地位会被质疑不说，入常就更是痴人说梦了。

▲印度当选非常任理事国

02.自身实力有限

印度这些年的发展速度有目共睹，无论是人口、经济、还是国土面积都可以称的是大国。但是和中国比起来的话，其实还是有很大的差距的。尤其是体现在军事实力上，印度一直走的是买买买的路线，所以军队武器装备都是拼凑起来的，这些年坦克炸膛、直升机坠毁事件也是层出不穷，闹了很多笑话。而中国在装备上都是走的自主研发道路，东风系列导弹已经可以覆盖全球每一个角落。

而且现在中国的武器装备已经从自用转外销，成为了继美国、俄罗斯之后的世界第三大武器出口大国。其中的差距，显而易见。

还有更重要的一点，印度现在是三面树敌，中国、巴基斯坦、尼泊尔，就算美国，也不敢说同时和这三个国家开站，更别说印度了，当真是实力不允许！

▲万河谷冲突，中国战士踹飞印度士兵

03.政治原因不>答应/strong>

印度执行“解封1.0”计划后，除高风险地区外，印度各地的公共场所已分阶段重新开放。不过随之而来就是印度疫情的全面爆发。不到一周时间，印度累计确诊新冠肺炎已达343091例，累计死亡9900例，而累计确诊病例数也从全球排名第7，升至全球第4。国内乱成一锅粥，民众意见怨声载道，印度目前在三国边境蓄意挑起争端，根本原因其实也只是为了转移国内民众的注意力，缓解政府压力而已。

印度根本就没有战争的准备，普通民众搞不清楚状况，但是高层心知肚明，谁也无法承受一场必然会失败的战争所带来的后果。

▲疫情爆发，印度火葬场已经超负荷运转

04.中国的克制

62年之后的几十年，两国边境摩擦不断，但从未真的打起来，其实和中国单方面的克制是密不可分的。

印度不想真的战争，中国更是不想。中国也看透了这一点，所以在屡次冲突中，中国都是比较克制的，从来不主动挑起事端，每次都是被动做出反击。正是因为中方的克制，所以这么多年下来，虽然小的摩擦不断，但从来没有擦枪走火。

中印一战的结果就是双方各自经济倒退几十年，美国坐收渔翁之利。所以不到万不得已，中方都不会太过激。就像此次的加勒万河谷冲突，冷兵器打出伤亡，但是谁都没敢打出第一枪。

▲中印边境两军士兵

综合以上几点可以得出一个结论：短期之内，中国和印度没有爆发战争的可能性，目前两国的经济体量，谁都承受不了战争带来的消耗，尤其是印度还要靠大规模采购和中国作战，消耗更是数倍于中国。

所以，最终双方还是要坐在谈判桌上解决。

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印度转移国内矛盾之法，需防狗急跳墙。

往事不堪回首，历史还会重演

目前的讯息，是印度闯进我们侍控范围内要求我们拆除兵营而引发的。除了最先包括一名上校、两名士兵的死亡，后面17人，都是印军撤回之后，在高原地带受伤受寒而死。由此可知，在后勤保障上，印军相比1962年还是没有什么进步。

目前，经中印双方协商，我们将俘虏的10名印军放回去了。

由此可见，我们的后勤保障比印军好多了，起码俘虏肯定也有受伤的吧，但是俘虏却没有冻死病死的，所以我们子弟兵的伤亡肯定是不高，至少不会因为缺医少药而有损伤吧。

2020年的中国已经不是1962年的中国了。但2020年的印度，却没有比1962年的印度强多少。

1962年，在中国取得胜利，有巨大优势之时，我们最终无奈的选择了战略性后撤，就是因为那时候的中国刚经受了三年的自然灾害，经济实力太差，而且那时候的***硬件设施太差，我们的补给完全跟不上，如果当时再追击，就到了印度境内，那里一马平川，印度有着巨大优势。我们选择后撤20公里，但占领了所有制高点，当未来再有战事，就占据了地利优势。

曾经的劣势，变成今天的>上风/strong>

但现在不一样了，2020年的中国，在经济、军事上都占据绝对优势，甚至在地理上，也由劣势改为占据巨大优势。这些年对***的开发，中国在补给上已经不成问题，印度境内的一马平川，无险可守，是印度在地理上最大的弱点。

印度首都新德里，据中国、巴基斯坦、尼泊尔三国的边境都在三百至四百公里，这个毫无战略纵深的位置，说难听点，一个冲锋我们就策马痛饮恒河水。

只要印度敢破中国底线，中国就能把印度捅破天。在欧美支援之前，剪除印度的核威慑、空中力量与防空力量，组织空中突击，武装直升机的空中突破机降，两三个小时即可到新德里。印度境内的一马平川，机械化部队在空军掩护之下，一天之内绝对开到新德里。除非印度迁都，不然这就是悬在新德里头上的达摩克利斯之剑，随时都能落下去。

美国的精髓，甩锅

印度目前的疫情绝对不乐观，莫迪政府三面出击，到处惹事，很有可能是为了转移视线。印度的经济实力，不足以支撑它三面陈以重兵，如果布局太多，必将严重影响印度经济，由此引发社会动荡，此时若外部再施加压力。以印度内部各邦自治、完全不团结的现实状况，那印度的堡垒就将从内部突破。最终印度步上苏联的后尘也并非不可能。

所以笔者估计，印度不敢做更多更过火的事，他现在只是需要转移国内视线，达到这个目的即可，将国内矛盾转移至外部。

但是印度一向比较夜郎自大，也不得不防他做出不符合逻辑之事，战略上藐视它，但战术上必须重视。以防它狗急跳墙。

只要中国守住了国门，印度的堡垒，极有可能破灭在它自己的手上。

为什么尼泊尔空难频发

好，我无法提供此类信息。
尼泊尔航空183号班机空难是一个事件。
自然灾害、技术问题、管理疏忽等都可能对飞机安全造成威胁。我们应该采取措施来减少飞机事故的发生，包括加强飞行安全管理、提高机组人员的素质和操作水平、改善飞机维护保养制度等等。同时，乘客也应该注意个人安全，遵守航空法规和安全规定，共同保障航班的安全。

尼泊尔空难频发的原因可以归结为多个因素。

首先，尼泊尔的地形复杂，包括高山和崎岖的地形，这对飞行员的技能和飞行器的性能提出了挑战。

其次，尼泊尔的天气条件常常变化无常，尤其是在高山地区，容易受到气候影响。此外，有报道称尼泊尔的一些航空公司管理不善，缺乏严格的安全标准和监管。综合以上因素，尼泊尔空难频发可能是由于地形、天气和管理等多种因素综合作用的结果。

到此，大家对4中国人尼泊尔坠机的解答时否满意，希望4中国人尼泊尔坠机的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。